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杭州奇盛标识董事许顺煌:客流导入引领商业未来

文章出处:未知责任编辑:admin人气:发表时间:2017-12-25 11:29【

  幸运农场消息:5月20日,由搜铺网独创的全新线下“相亲”体验活动——“展·招汇”首次来到彩云之南,于昆明七彩云南温德姆至尊豪廷大酒店盛世启幕。本次活动由搜铺网主办,实力控股集团、汇力联行、金地集团特别协办,搜铺网商业地产研究院提供学术支持,并获得了新传美设计、奇盛标识、正大创新、张小枫设计的鼎力支持。活动从客户角度出发,广邀众多商业项目及在云南地区有开店计划的全国知名连锁品牌企业前来现场对接,誓将搜铺网的招商拓展对接交流平台作用落到实处,一解当地品牌资源稀缺之困。

  驾车会经过一级导视、二级导视,找到停车场的入口,找到车库,最后你找到商场你要的楼层。在有车一族这边,我这边提一下,其实如果地下车库规划不是很好的话,会造成“车库情绪”,为什么会造成“车库情绪”,第一个找不到位置,或许你已经约一个朋友在楼上餐厅吃饭,你怎么还不上来,找不到位置,越开越急,盲目的找车位,车辆的油耗增加,破坏心情,最后造成碰撞,这就是我前面讲的,你车库规划成这样子,对这个商场没有信心,我们的顾客就会流失。所以刚刚前面讲客流客留,你到底要选择哪一种,大家都希望把消费者留住。下面是步行一族,是公交或者是走路进商场,一定会经过商场的大门,各楼的商品的指引,你这个楼盘有四栋,有六栋,在这个楼盘前面有各栋商品的介绍,让他选择今天到A、B,再通过指示标准找到入口进入商场。这边是地面公交进入商场的模式。接下来是地铁。搭地铁的,因为现在城市越来越大,每个城市基本上都有地铁。所以说搭乘地铁,你下了地铁出口,你这个商场是连接几号出口,怎么样能够最快速到达广场的大门、各个楼层的指引进入商场,这个过程我们要做的又简单又快速,下了地铁人又多,可能5秒钟的判断左右,你一个指引错,他可能要绕一圈重新来,这都会造成负面的一些影响。

  所以如果说提前来做这个导视系统的话,第一个可以很顺利的引流,第二个也可以很顺利的把客流导入,你还可以省下二次的工程费。我刚刚前面举例很多设计公司是这样,但是商场开业以后会发现,原来这个方案其实是不好的,不对的,所以又找了另外一家把前面的全部拆掉,第二家再去做,所以为什么强调说我们一定要在前期就开始进入,进入做导视这块,而不要后期。后期进去当然你做得好,可能不会消耗掉时间人力,做不好就等于负,所以这个部分肯定是这样子。

  这是地铁的部分。我们的消费者有三种模式进店,第一个我们要留住他,第一个商场里面有体验式用户中心,我在前面也提到,当然我们是做标识的,这部分我们要做得很清楚的分析,才能够判断,这个标识做下去,有没有达到顾客留住的效果。如果你商场其实规划的动线,其他的配套其实做的不好的话,比较阴暗,尤其是针对开车一族,你商场停车库是比较阴暗的,动线很差,像迷宫一样的,会造成“车库情绪”,最后的结果顾客就流失。所以我们在做之前都会很清楚把自己当成消费者去做分析。

  以下是杭州奇盛展示标识系统有限公司董事许顺煌带来主题演讲——“客流导入引领商业未来”。

  这边讲到的是入店的方式,来店的方式有三种,第一个有车一族,就是开车,第二个是步行,第三个是坐地铁。这三种来店模式,现在从消费者的进店的模式开始考虑,把自己当成是消费者,我今天开车进来到这个商场之后要怎么样找到车位,还有搭公交的,还有是坐地铁,怎么样透过这两个交通模式进入到店里面。开车一族消费能力是高于其他两个族群,所以这个族群消费力是最高的,因为都是会开车进入到商场,所以在地下车库的规划,其实是很重要的一个关键。像开车的消费族群透过一级导视、二级,到市场你会看到商场的停车场的指引,经过地下车库找车位进入商场。然后到他的楼层,整个顺序其实是开车一族必经的,如果消费完了依照顺序去找车位,离开商场,然后回到他家,其实这些一进一出都是要规划的重点。

  接下来谈谈消费性不同,第一个是目的性消费,第二个是逛购性,第三个是爆发性。消费性就是就是有目的性的消费,到这个商场之前脑子里很清楚我就是要买这个东西,我买完就开车走了,比如我是男士,我买一双男鞋,这个鞋子是在四楼,你到店的时候已经有目的,所以是目的性消费。第二个逛购性,就是闲逛为主,没有目的性,只是来做消磨时间,天气热,吹吹空调,感觉比较热,没有目的。第三个是爆发性。爆发性就是在路上他随意看到有很多的广告,或者是介绍广告或者是电台,突然听到某某商场有打折,突然引起他的一个欲望,车子开了就去,地铁坐了就去,甚至走路都去。目的性消费它的消费是很明确,还没来商场之前已经知道我要玩什么,所以很快速让他知道商场入口在哪里,所在的商品楼层在哪里。最后他就是买单结帐,依次离开商场。第二是爆发性,透过广告活动带动的消费行为,无意中听到如果这个商场的商品是很有吸引力的话,他就会透过很快速的方式,所以说我们导视系统这个时候就发挥很多的功用,很快的结帐,购物本来是一件很快乐的事情,你把它搞得很复杂。刚刚前面有位大佬说,把复杂的事情简单化,把简单的事情复杂化,中间的过程其实也很微妙。再就是逛购型的消费,他没有购买的欲望,但是是有购买的能力。他口袋里是有钱的,你怎么把他的钱掏出来,这是商品的结构问题,我们做导视的目的可以把这些人引流进来,但是商品的结构其实就是要看商品有多少魅力,他愿意不愿意把钱掏出来,我们在洗手间等休息区增加一些DM,把商品的曝光度更加强,他有购买的能力。最后好,标识会提升商场的业绩,提升商场的业绩不外乎就是提升客留。

  其实现在大环境大家都知道一直在改变,其实对大的问题,因为前面我带一点商业,其实我们是讲导视,但是我从前面开始讲,其实最大的改变应该是品牌重叠率太高。当然还有其他的什么电商、同质化,我刚刚讲其实消费者一定会选择,因为现在的商场越开越多,一个区域里面其实都有很多的商场,而且越开越大,消费者一定会选择说我今天要去,商场不是我们开了消费者就一定会来。我也到处出差,其实导视系统就像,我每到一个城市其实我对这个城市不熟悉,怎么样透过我下了机场、高铁,能够很顺、很快速的引导到我要的位置,比如我今天到杭州福朋酒店,我要怎么样通过这样的指示最快速到达我要到达的地方,这是导视最重要的功能。

  一个商业地产项目想要从诸多项目中脱颖而出,定要追求一流的环境,好的营销模式,有利的宣传方式,但是最重要的还是要把客人留下来,因为有人才能有业绩。而好的标识和人性化的商场空间布局不仅可以帮助商场提升客流和提袋率,更可以帮助商场提高业绩,使它们具备优势能够在众多项目中突围并生存下来。

  其实我们在做标识的时候,依照消费者的角度去思考,现在很多商场做导视系统其实是在后期随便找个标识公司来做,只是为了填那个位置,每个地方点点,这个该做一期,这个做二期,三期,室内怎么样,但是完全没有考虑到消费者的立场,很多设计公司没有办法把自己转变成消费者,只是照着空位去填。但是我们这边的做法其实是不一样,尤其是陈总,一直跟我们说我们要把自己转变成消费者,每个楼层去看,其实很多项目都是在前期介入规划,我们更清楚地知道原来消费者在看这家上的时候,怎么样通过我们的观察能够最快速的方式投入导视系统呈现出来。

  最后做大数据的分析。所以整个商场里面,其实都是大数据在传递,这是比较未来式的导视系统。我前面讲从现在现有的比较基础型的这些导视系统,当然很多商场还是偏向这个,但是由于现在日新月异,科技越来越强,我们也开始研发这样一个导视系统。当你购完物,你要找车的时候反向寻车这些功能都会有。

  这是杭州的一个项目,前面会把杭州的文化、特色都会带进去。带进去之后,我们开始做一些上的分析,基本上都会到五公里开始做,怎么样设置一级导引,一级导引完接着了靠近商场的部分会做二级导视的分析,开始设计指示标,当然这个是针对开车一族。我在高速路口会做一些旗帜,到了商场附近其实开始设定在一些分区的指示牌。入口的部分也是会做,因为现在商场越做越多,出入口不止一两个,东南西北甚至很多个,主次路口的分析,车流动线的分析,最后接近的是导视的,比如说广告灯箱,户外的部分怎么去做分布。我们演示的是开车一族,从车道开进来,第一个已经有看到停车位了,大家知道这个路口可能就是要右拐,我们看到很多的旗帜,这边有比较大型的右拐。右拐进去到路口,这个时候真正进入到商场的内部,我们演示的是有车一族。车库的明亮度,所以我刚刚讲如果车库情绪造成的,可能会造成一些不愉快的购物经验,下次就不会选择这个商场。所以在顶部天花板部分都会有一些挂掉的一些行人指引,墙面的部分也会涂分,地面也是,让整个地下车库看起来很明亮,光线很充足,墙面也会有一些很明显的分区,车子听得找不到车子是非常痛苦的事情,尤其是针对开车一族,它的替代率、成交次数大于其他两个族群,停了车子以后,引导他到电梯口,直接上楼选购他要的商品。

  当然也有吃喝玩乐,其实吃喝玩乐已经不够满足这些消费者,你可能还有交通上的空间问题,空间规划,商业空间、休息空间。所以有这样的引导去满足消费者,能够在这样一个更优质的环境,除了消费的空间,除了交通的空间,除了商业空间、休闲空间,这样的状况下,我们才能造成消费者其实在这个商场里面购物能够很舒适,能够很快速到达他想要的楼层,买到他想要的商品。

  现在当然也有很多不同的这种体验活动,因为这个其实是讲导视,这些都是相关的,如果我们有很好的体验活动,而消费者不知道,根本没有办法到达那个楼层,就失去了我们标识的意义。所以说最重要的就是如何用最短的时间,把我们要的顾客带到我们他最需要的楼层,选购他最需要的商品,用最短的速度,这才是我们做标识最重要的目的。另外一个把客流转变成客留,其实这两个名词很有趣,两个是同音,但是却又不同的效果,当然我们做商场的,在座各位做商场,肯定是要下面这两个大字。透过这样的导视系统,就像我前面举例每到一个环境,你怎么样最快速把顾客消费者带到他要的位置,中间这一段确实真的很多学问。今天如果每个导视都很清楚,我可以在指定的时间到达这个会场。

  我刚刚讲其实环境改变,最终我们会有遇到说我们的商圈,我们的竞争对手,他也有人性化购物,一站式购物,O2O、智慧商场,这些都是大家一直在谈的。所以这些在谈得问题,就会影响到我们,如果说我们的商场一样在谈这些东西的话,其实大家都在谈,等于是大家都没有谈,大家起始点是一样的。所以说这都会造成我们的威胁。为什么呢,因为消费者他可以选择去A,去B,去C,所以这都是在我们的计划里面,我们预估上会遇到这些问题。

  导视在商场里面其实就是画龙点睛引导的作用,最重要就是顾客跟商场的桥梁,所以说其实挺重要,但是我们是做标识,我们不是做商品,商品的强度是由商场招商来控制,但是我们就是透过把商品跟顾客中间,我们标识当做一座桥梁,能够让他们很快速的沟通。所以说我们在做的时候,我们前期对动线的规划,到店的模式、消费模式的模式、客流导入的分析,最后才是精准规划导视的内容,我等一会儿还会介绍到店的模式。所以前面就是讲你要先从了解消费者的需求开始,去把消费者到底要什么,到底要什么东西,在这个商场这么大的商场里面,现在商场也越开越多,一家商场就有A栋、B栋、C栋、D栋,在这么大的商业体中,怎么样让他最快速,女孩子其实是我们消费的主力,后面我还会做分析,为什么女孩子是消费主力,她有什么进店的模式,这些都会在做导视系统前很重要的分析规划。

  前面讲是说我们分析消费者的几个方面,不同的购物方式、入店的方式。最后讲到现在因为是智能化跟互联网,未来的导视系统分这几种,甚至现在一直在研发最新的一些导视系统,智能化AV传感器、数据采集,触摸屏,这些都是在未来能够利用智能化跟手机互联网的结合,能够出一个崭新的导视系统。我这边手机APP其实也可以跟商场的内部做结合,在车上的时候,你可能就已经开始显示说这个位置,你开车其实就像做导向一样,指引到这个商场。在手机上其实就可以显示出这个品牌在几楼几楼什么位置,让消费者交易能够更快速。甚至停车位的预约,从户外到室内做一个连接,等于我们在户外用导航,到了商场也可以用导航的模式能够让我们的购物更快速。车位导航,手机里面开始显示A区还有多少停车位,甚至已经预约好这个车位就是专属这个VIP的。传感器的部分,你进到电梯门口有传感器,你来过跟没来过的分别,手机里面会显示一些商品的讯息。这个是在后端的采集到数据的部分,这个是在管理里面其实都可以用同样的手机系统来做。

  最后,这个其实要有一个一流的购物环境、良好的模式、强大的宣传力,最后才会造成前面一直强调顾客留下来,顾客留住。所以一流的购物环境,中间还要包含导视系统很完善,我觉得这个部分,当然我们有我们的专业度在,我们一直专注在做导视这块,这块是我们毕生研究的一个心血,导视系统的完善,当然我们不是做商业部分,商业部分力度是由招商那边去做,基本上这两个是我们觉得比较能够在商场里面表现越好。最后总结,顾客能够透过导视系统能够把消费的行为很快的造成,而且这个行为是让他快乐的,让他愉悦的,这才是最后导视系统最重要的目的。公司相册 Albums